Дано:

Авто: Iveco 

Год: 2011 

Модель: daily 

Двигатель: 8140.43K.4000 

Особенности авто: цельнометаллический фургон. 

Жалоба: Увеличенный расход масла, потеря мощности, сизый дым из выхлопной трубы.

Требуется:

1. Привезти турбокомпрессор в сервис по профессиональному ремонту турбокомпрессоров. 

2. Провести осмотр и дефектовку снятого агрегата. 

3. Разобрать турбокомпрессор. 

4. Заменить изношенные запчасти. 

5. Произвести балансировку. 

6. Произвести сборку турбокомпрессора.

Описание процесса ремонта:

Сняв горячую улитку мы обнаружили сильные механические повреждения

Ротор повреждён, вследствие попадания постороннего предмета в корпус турбины (горячая улитка).

На механизме изменяемой геометрии отсутствует несколько лопаток.

Вал турбины погнут в месте установки подшипника

Так как механизм изменяемой геометрии сильно повреждён, он подлежит замене, поэтому подбираем нужную модель геометрии.

Так же подбираем необходимый вал и ремкомплект.

Балансируем ротор турбины на станке

Детали пригодные для дальнейшего использования очищаются в ультразвуковой мойке.

С помощью добалансировочного стенда проверяем и при необходимости корректируем остаточный дисбаланс.

После ремонта получаем качественно отремонтированный турбокомпрессор

Цена нового оригинального турбокомпрессора в 2 раза выше цены ремонта с запчастями. После ремонта необходимо заменить все фильтра и масла на автомобиле и установить турбокомпрессор на свое место.

На все операции понадобилось 16 часов. 

Суммарные затраты на ремонт, расходные материалы и запчасти составили 18500 рублей. 

Гарантия на отремонтированный турбокомпрессор 6 месяцев.

Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.

Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем! 

Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!

Турбокомпрессоры — наша тема!