Ремонт турбокомпрессора с автомобиля Ford Transit 2008 года, г. Рязань.
Ремонт турбокомпрессора с автомобиля Ford Transit 2008 года.
Дано:
Авто: Ford
Год: 2008
Модель: Transit
Двигатель: duratorq 2.2
Особенности авто: микроавтобус
Жалоба, проблема и боль клиента: потеря мощности, чёрный дым из выхлопной трубы.
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр.
3. Разобрать турбокомпрессор и сделать диффектовку.
4. Заменить изношенные детали.
5. Выполнить балансировку.
6. собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
Дано:
Авто: Ford
Год: 2008
Модель: Transit
Двигатель: duratorq 2.2
Особенности авто: микроавтобус
Жалоба, проблема и боль клиента: потеря мощности, чёрный дым из выхлопной трубы.
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр.
3. Разобрать турбокомпрессор и сделать диффектовку.
4. Заменить изношенные детали.
5. Выполнить балансировку.
6. собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
Описание процесса ремонта:
Турбокомпрессор поступил в ремонт от клиента в снятом виде. В процессе осмотра было установлено, что ротор турбокомпрессора имеет увеличенный осевой люфт, в холодной улитке присутствует грязное масло, в горячей улитке присутствует большое количество сажи.
Турбокомпрессор поступил в ремонт от клиента в снятом виде. В процессе осмотра было установлено, что ротор турбокомпрессора имеет увеличенный осевой люфт, в холодной улитке присутствует грязное масло, в горячей улитке присутствует большое количество сажи.
Разбираем турбокомпрессор, разборку начинаем со снятия горячей улитки.
Теперь снимаем корпус компрессора (холодная улитка).
Он не пострадал, поэтому после ультразвуковой мойки будет пригоден для дальнейшего использования.
Большое количество сухой сажи говорит о не правильном составе рабочей смеси.
Снимаем корзину соплового аппарата.
Механизм изменяемой геометрии в исправном состоянии, после очистки пригоден для дальнейшей эксплуатаций.
Аккуратно снимаем механизм изменяемой геометрии.
Снимаем колесо компрессора.
И заднюю крышку.
Средний корпус повреждений не имеет, после очистки пригоден для дальнейшей эксплуатации.
Сильный износ упорного подшипника позволяет предположить, что не исправен катализатор.
Очищаем старые детали.
Подбираем новые в замен забракованных.
Собираем турбокомпрессор в обратной последовательности.
После ремонта получаем качественно отремонтированный турбокомпрессор.
Цена нового оригинального турбокомпрессора в 2 раза выше цены ремонта с запчастями.После ремонта необходимо заменить все фильтра и масла на автомобиле и установить турбокомпрессор на свое место.
На все операции понадобилось 16 часов.
Суммарные затраты на запчасти, расходные материалы и ремонт составили 19000 рублей.
Гарантия на проделанную работу 3 месяца.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22А
Турбокомпрессоры — наша тема!
На все операции понадобилось 16 часов.
Суммарные затраты на запчасти, расходные материалы и ремонт составили 19000 рублей.
Гарантия на проделанную работу 3 месяца.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22А
Турбокомпрессоры — наша тема!