Ремонт турбокомпрессора автомобиля Mazda CX-7, г. Рязань.
Ремонт турбокомпрессора автомобиля Mazda CX-7
Дано:
Авто: Mazda
Модель: CX-7
Двигатель: 2.3L
Особенности авто: Автомобиль впервые был представлен в январе 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Mazda CX-7 является серийной версией концепта MX-Crossport, который был представлен в 2005 году. Производство началось весной 2006 года на заводе Mazda в японской Хиросиме.
Жалоба, проблема и боль клиента: Течь, неисправная работа
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр.
3. Разобрать турбокомпрессор и сделать дефектовку.
4. Заменить изношенные детали.
5. Выполнить балансировку.
6. собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
Дано:
Авто: Mazda
Модель: CX-7
Двигатель: 2.3L
Особенности авто: Автомобиль впервые был представлен в январе 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Mazda CX-7 является серийной версией концепта MX-Crossport, который был представлен в 2005 году. Производство началось весной 2006 года на заводе Mazda в японской Хиросиме.
Жалоба, проблема и боль клиента: Течь, неисправная работа
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр.
3. Разобрать турбокомпрессор и сделать дефектовку.
4. Заменить изношенные детали.
5. Выполнить балансировку.
6. собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
Процесса диагностики агрегата:
Турбокомпрессор поступил от клиента в снятом виде. Первичный осмотр показал наличие увеличенного люфта. Передаем агрегат в мастерскую.
Турбокомпрессор поступил от клиента в снятом виде. Первичный осмотр показал наличие увеличенного люфта. Передаем агрегат в мастерскую.
Приступаем к разборке и дефектовке.
Снимаем навесное оборудование, проверяем актуатор. Агрегат исправен.
Демонтируем корпус турбины, проверяем на наличие трещин и прочих дефектов, дефектов не обнаружен, корпус можно использовать для восстановления агрегата.
Осматриваем вал турбокомпрессора, лопасти целые, хотя присутствуют масляные отложения.
Демонтируем картридж из корпуса компрессора. На лопастях крыльчатки виден некоторый износ.
Отверстие маслоподачи сильно загрязнено.
Разбираем картридж для дальнейшей дефектовки.
В течение всего процесса видны масляные отложения и износ на множестве деталей картриджа.
Информация передана заказчику, принято решение восстанавливать агрегат, в качестве замены неисправных узлов используем новый картридж и ремкомплект.
Корпуса отправляются на чистку, дабы избежать попадание остатка грязи и прочих ненужных объектов в уже исправный агрегат.
Корпуса отправляются на чистку, дабы избежать попадание остатка грязи и прочих ненужных объектов в уже исправный агрегат.
Корпус турбины после обработки в пескоструйной камере.
Корпус компрессора после обработки в ультразвуковой мойке.
В подготовленные корпуса примеряем картридж, проверяем зазоры, и приступаем к финальному этапу восстановления — сборке.
Собираем турбокомпрессор.
Турбокомпрессор готов и ожидает своего заказчика.
Суммарная стоимость всех выполненных работ по восстановлению турбокомпрессора в 2 раза ниже стоимости нового турбокомпрессора.
На все работы ушло 10 часов, стоимость составила 18000 рублей.
Гарантия на агрегат составляет 6 месяцев.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А
Турбокомпрессоры — наша тема!
На все работы ушло 10 часов, стоимость составила 18000 рублей.
Гарантия на агрегат составляет 6 месяцев.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А
Турбокомпрессоры — наша тема!