Дано:
1. Авто:Ford
2. Год:2005 год.
3. Модель:Ranger
4. Двигатель: 3.0 бензин. 2JZ-GE.
5. Полно приводной пикап.
6. Требуется изготовление кардана, по причине замены мотора другой модели.
7. Желание улучшить динамические характеристики автомобиля.
Требуется:
1. Приехать в наш сервис на ремонт карданного вала, или привезти вал в снятом виде.
2. Согласовать перечень работ и запасных частей.
3. Произвести ремонт и балансировку.
4. Установить вал на место
Описание:
И снова интересный проект автомобиля с глубокими доработками, в котором мы тоже принимаем участие. В этот раз изготавливаем карданную передачу для автомобиля Ford Ranger.
Клиент заменил мотор на легендарный японский 2JZ. Наша задача,
из имеющихся частей кардана (часть родного, часть японского+ новая шлицевая и крестовины), изготовить агрегат, который будет эффективно приводить в действие данный автомобиль.
1.Пикап в сервисе
2. Разумеется открыли капот… и правда. Мотор не родной. Японский! На изображении снизу заводская бирка подтверждающая, что это Форд.
4. Обрабатываем детали на токарном станке. На данном изображении, перетачиваем шлицевую, для использования в нашей конструкции.
5. Когда все составные части готовы, центруем составные части вала на стенде и приступаем к сварочным работам.
6. Кардан собран, установили новые крестовины. Использовали переходную шайбу, собственного изготовления.
7. Устанавливаем готовое изделие на станок для балансировки, еще раз проверяем качество сборки при помощи индикатора часового типа.
8. Кардан готов. Устанавливаем на автомобиль.
Изготовление агрегата заняло 2 дня.
Стоимость запчастей и работ составила 25000 руб.
Гарантия на проведенную работу составляет 2 месяца
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Карданные валы — наша тема!