Диагностика турбокомпрессора экскаватора-погрузчика JCB 3CX, г. Рязань.
Диагностика турбокомпрессора экскаватора-погрузчика JCB 3CX
Дано:
Авто: JCB 3CX
Двигатель: Perkins T4.40
Особенности: JCB 3CX является экскаватором-погрузчиком номер один в мире (наряду с моделью JCB 4CX). Модель 3CX разрабатывалась в рамках программы JCB Efficient Design. Лучшая в классе эффективность этой машины и низкие эксплуатационные расходы помогают справляться с современным ростом цен на топливо и беречь окружающую среду.
Жалоба, проблема и боль клиента: Течь масла, пониженная мощность.
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр.
3. Разобрать турбокомпрессор.
4. Произвести стендовую диагностику подшипника турбокомпрессора.
5. Выявить возможные дефекты.
6. Собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
7. Обсудить ремонт турбокомпрессора с клиентом при его необходимости.
Дано:
Авто: JCB 3CX
Двигатель: Perkins T4.40
Особенности: JCB 3CX является экскаватором-погрузчиком номер один в мире (наряду с моделью JCB 4CX). Модель 3CX разрабатывалась в рамках программы JCB Efficient Design. Лучшая в классе эффективность этой машины и низкие эксплуатационные расходы помогают справляться с современным ростом цен на топливо и беречь окружающую среду.
Жалоба, проблема и боль клиента: Течь масла, пониженная мощность.
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр.
3. Разобрать турбокомпрессор.
4. Произвести стендовую диагностику подшипника турбокомпрессора.
5. Выявить возможные дефекты.
6. Собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
7. Обсудить ремонт турбокомпрессора с клиентом при его необходимости.
Процесса диагностики агрегата:
Турбокомпрессор поступил в ремонт от клиента в снятом виде. Осмотр показал наличие увеличенного радиального и осевого люфта, а также обильные масляные отложения.
Турбокомпрессор поступил в ремонт от клиента в снятом виде. Осмотр показал наличие увеличенного радиального и осевого люфта, а также обильные масляные отложения.
Приступаем к дефектовке, снимаем навесное оборудование. Извлекаем корпус турбины из корпуса подшипников.
Осматриваем корпус на предмет видимых повреждений и трещин. Трещин не обнаружено, но присутствуют масляные отложения, можно двигаться дальше.
Демонтируем картридж из корпуса компрессора. Все узлы в масле.
Разбираем картридж до мельчайших составляющих, осматриваем, ротор и прочие уплотнения требуют замены.
Итоги:
Турбокомпрессор однозначно требует ремонта. Агрегат работал на износ, также требуется продиагностировать и(при наличии дефектов) отремонтировать двигатель, чтобы исключить подобные масляные отложения в будущем.
Заказчик принял решение о покупке нового турбокомпрессора.
Диагностика и дефектовка турбокомпрессора заняла 4 часа.
Стоимость всех работ составила 1500 рублей.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А
Турбокомпрессоры — наша тема!
Турбокомпрессор однозначно требует ремонта. Агрегат работал на износ, также требуется продиагностировать и(при наличии дефектов) отремонтировать двигатель, чтобы исключить подобные масляные отложения в будущем.
Заказчик принял решение о покупке нового турбокомпрессора.
Диагностика и дефектовка турбокомпрессора заняла 4 часа.
Стоимость всех работ составила 1500 рублей.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А
Турбокомпрессоры — наша тема!