Диагностика турбокомпрессора автомобиля Nissan Patrol V Y61, г. Рязань.
Диагностика турбокомпрессора автомобиля Nissan Patrol V Y61
Дано:
Авто: Nissan
Модель: Patrol
Двигатель: 3.0 л / 160 л.с. /Особенности: японский полноразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Nissan с 1951 года. Patrol это достаточно популярный во всём мире внедорожник, основным его конкурентом является Toyota Land Cruiser. На североамериканском рынке конкурирует с Infiniti в сегменте роскошных внедорожников.
Жалоба и боль: Течь масла
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр
.3. Разобрать турбокомпрессор.
4. Произвести стендовую диагностику подшипника турбокомпрессора.
5. Выявить возможные дефекты.
6. Собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
7. Обсудить ремонт турбокомпрессора с клиентом при его необходимости.
Дано:
Авто: Nissan
Модель: Patrol
Двигатель: 3.0 л / 160 л.с. /Особенности: японский полноразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Nissan с 1951 года. Patrol это достаточно популярный во всём мире внедорожник, основным его конкурентом является Toyota Land Cruiser. На североамериканском рынке конкурирует с Infiniti в сегменте роскошных внедорожников.
Жалоба и боль: Течь масла
Требуется :
1. Привезти турбокомпрессор в специализированную мастерскую.
2. Провести осмотр
.3. Разобрать турбокомпрессор.
4. Произвести стендовую диагностику подшипника турбокомпрессора.
5. Выявить возможные дефекты.
6. Собрать турбокомпрессор в обратной последовательности.
7. Обсудить ремонт турбокомпрессора с клиентом при его необходимости.
Процесса диагностики агрегата:
Турбокомпрессор поступил в ремонт от клиента в снятом виде. В процессе осмотра никаких посторонних люфтов не обнаружено. Приступаем к разборке и дефектовке агрегата.
Турбокомпрессор поступил в ремонт от клиента в снятом виде. В процессе осмотра никаких посторонних люфтов не обнаружено. Приступаем к разборке и дефектовке агрегата.
Снимаем навесное оборудование. Актуатор в порядке, двигаемся дальше.
Отделяем компрессорную часть от корпуса турбины. Трещин не обнаружено, клапан исправен.
Проверяем состояние изменяемой геометрии. Все в норме.
Производим демонтаж картриджа из корпуса компрессора. Обнаружены следы масляного нагара, что говорит о проблемах с двигателем.
Оцениваем состояние крыльчатки.
Ставим картридж на стенд и проверям на предмет течи. Течь не обнаружена.
Производим сборку в обратной последовательности.
Готовый агрегат.
Информация была передана заказчику, течь масла явно была по причине неисправностей в моторе. Турбокомпрессор требует ремонта из-за повреждений на крыльчатке турбокомпрессора. Заказчик от ремонта отказался, будет решать проблему с двигателем.
На все операции понадобилось 3 часа.
Суммарные затраты на запчасти, расходные материалы и ремонт составили 1500 рублей.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А
Турбокомпрессоры — наша тема!
На все операции понадобилось 3 часа.
Суммарные затраты на запчасти, расходные материалы и ремонт составили 1500 рублей.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А
Турбокомпрессоры — наша тема!