Диагностика рулевого редуктора с а/м ГАЗ-3310 Валдай, г. Рязань.
Диагностика рулевого редуктора с а/м ГАЗ-3310 Валдай
Дано:
Авто: ГАЗ-3310 Валдай
Двигатель:Cummins ISF 2.8
Особенности авто: российский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, производившийся с конца 2004 года по 2015 год и с конца 2020 года[1] на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от LCV «ГАЗель» требует для управления водительских прав подкатегории C1, поскольку он превышает 3,5 тонны, но не превышает 7,5 тонн.
Жалоба, проблема и боль клиента: Неисправная работа рулевой системы
Требуется :
1. Привезти редуктор в специализированную мастерскую.
2. Провести первичный осмотр.
3. Установить редуктор на специализированный стенд, сравнить показания стенда.
5. Выявить возможные дефекты.
6. Передать информацию заказчику и обсудить возможности по восстановлению, либо дальнейшей, правильной, эксплуатации агрегата.
Дано:
Авто: ГАЗ-3310 Валдай
Двигатель:Cummins ISF 2.8
Особенности авто: российский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, производившийся с конца 2004 года по 2015 год и с конца 2020 года[1] на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от LCV «ГАЗель» требует для управления водительских прав подкатегории C1, поскольку он превышает 3,5 тонны, но не превышает 7,5 тонн.
Жалоба, проблема и боль клиента: Неисправная работа рулевой системы
Требуется :
1. Привезти редуктор в специализированную мастерскую.
2. Провести первичный осмотр.
3. Установить редуктор на специализированный стенд, сравнить показания стенда.
5. Выявить возможные дефекты.
6. Передать информацию заказчику и обсудить возможности по восстановлению, либо дальнейшей, правильной, эксплуатации агрегата.
Процесса диагностики агрегата:
Агрегат поступил от заказчика в снятом виде, жалобы состояли в тяжести рулевого управления. Принимаем агрегат и приступаем к проверке.
Агрегат поступил от заказчика в снятом виде, жалобы состояли в тяжести рулевого управления. Принимаем агрегат и приступаем к проверке.
Осматриваем агрегат.
После осмотра устанавливаем редуктор на специализированный стенд для проверки работоспособности и выявления дефектов.
Проверяем ход механизма редуктора. На стенде создаются идеальные условия работы для гидравлический агрегатов системы ГУР, в ходе проверки было выявлено, что ход механизма вправо осуществляется намного труднее, чем влево, судя по всему, агрегат пытались настроить до проверки в нашем сервисе.
Сравниваем и следим за показаниями стенда, оставляем агрегат на 30 минут.
В итоге, агрегат неисправен и требует вмешательства, информация была передана заказчику, ожидаем его решения.
Проверка и осмотр заняли 2 часа, стоимость услуг составила 500 рублей.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А
Проверка и осмотр заняли 2 часа, стоимость услуг составила 500 рублей.
Если понравилось — ставьте Лайк, подписывайтесь на наш блог, новые статьи по ремонту выходят еженедельно.
Всем подписчикам блога — скидка 10%
Если нужна консультация — пишите, звоните все расскажем и проконсультируем!
Наш телефон +7 903 640-58-64
Нужна помощь — приезжайте, отремонтируем, поможем!
Наш адрес: г. Рязань, ул. Рязанская, 22 А